航发动力k线分析(航发动力k线图)

股票学习 2022年08月06日 11:06 2 touzi333

航发动力涨了6.66%，航发控制上涨5%，中航西飞涨了6.42%，中国船舶涨2.84%，军工玩的都是假跌破真突破。
从k线上看，都是要向下跌到区间底部，第二天就来个反包上攻，让不坚定的散户倒在黎明前。
西飞本来是准备西电做完送给大家的金花，没想到今天直接就高开高走，错过也没啥可惜的。
之前小贝买的中国船舶离回本又近了一步，军工的大方向肯定没问题。
另外提醒大家下，军工上涨超过5个点先卖一半，大涨第二天就会调整，可以反复做T。

一：航发动力股票分析

2022-04-12财信证券股份有限公司何晨,杨英杰对航发动力进行研究并发布了研究报告《营收增长符合预期，静待利润端改善》，本报告对航发动力给出买入评级，认为其目标价位为51.30元，当前股价为38.8元，预期上涨幅度为32.22%。

航发动力(600893)

营收增长符合预期，毛利率有所下滑。公司发布2021年年报，共实现营收341.0亿元，同比+19.1%，其中航空发动机及衍生产品业务收入318.9亿元，同比+21.9%。公司归母净利润11.9亿，同比+3.6%。公司销售毛利率为12.5%，同比-2.5pct，销售净利率为3.6%，同比-0.5pct，主要系报告期内公司产品结构调整，新产品占比增加。

销售费用大幅提升，售后保障任务增加明显。报告期内公司销售费用4.8亿元，同比+59.9%，主要系售后保障任务增加，销售服务费增加；管理费用18.8亿元，同比+12.4%，主要系社保减免减少，职工薪酬增加；研发费用4.7亿元，同比+5.8%，主要系自筹项目的研制任务增加；财务费用0.7亿元，同比-76.1%，主要系公司收到客户预付款增加，现金流充裕，利息收入增加，利息支出减少。

期末合同负债217.5亿元仍处于高位。本期末公司合同负债金额较上期末金额增加675.3%，主要系收到客户预付款增加，充裕的资金将保障公司新型号研制，同时也反映公司订单情况较好。本期末公司预付款项金额达27.5亿元，较上期末增加446.8%，主要系支付配套单位合同预付款，表明公司正处于积极备产备货阶段。

黎阳公司增速较快，第三代中推批产工作进展顺利。黎明公司实现营收（186.35亿元，+17.05%），利润总额（5.63亿，+18.17%），其中航发及衍生产品业务营收（181.2亿元，+17.53%）；南方公司实现营收（80.31亿元，+11.7%），利润总额（3.16亿元，-9.02%），其中航发及衍生产品业务营收（77.58亿元，+11.06%）；黎阳公司实现营收（30.2亿元，+33.22%），利润总额（0.57亿元，-36.67%），其中航发及衍生产品业务营收（29.16亿元，+35.72%）。根据公司去年公告，贵州黎阳公司“第三代中等推力航空发动机生产线建设项目”通过竣工验收，填补了国内中等推力航空发动机的空白，黎阳公司的总体研制水平完成由二代向三代的转型升级。从子公司营收增速来看，黎阳公司航发及衍生品业务增速较快，型号批产进展顺利，伴随着下游军机放量公司业绩或将持续增长。

新型号逐步放量，静待利润端改善。公司多款在产型号正处在批产早期，工艺成熟度与成品率有较大提升空间（如机加良品率、涡轮叶片铸造成品率等），同时新型号在批产初期的返厂维修与外场技术保障频次较高。未来随着交付量提升带来的规模效益与生产工艺技术的逐渐成熟，公司在成本端与费用端将有较大改善，利润率将持续提升。当前军机正处在大批量、快交付阶段，公司军用航空发动机产品需求旺盛。同时，航空发动机作为易耗品在我军练兵备战的背景下其需求量进一步扩大，后端维修市场也将稳步增长，公司未来成长空间较大。

盈利预测：预计2022~2024年公司归母净利润分别为14.48亿元、19.20亿元、25.49亿元，EPS分别为0.54元、0.72元和0.96元，对应估值为72X、54X、41X。考虑到“十四五”期间航发赛道景气度高企，公司作为航发领域龙头其核心卡位优势明显，给予公司2022年85~95倍PE估值，对应价格区间45.90~51.30元，维持公司“推荐”评级。

风险提示：产品研发交付不及预期、上游成本增加、下游需求放缓。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券王超研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达80.2%，其预测2022年度归属净利润为盈利14亿，根据现价换算的预测PE为73.09。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为56.52。证券之星估值分析工具显示，航发动力（600893）好公司评级为2.5星，好价格评级为2星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

以上内容由证券之星根据公开信息整理，如有问题请联系我们。

二：航发动力分析讨论

追求幸福是正面的，有目标使人有动力，正面目标引导成功
逃离痛苦是反面或者说是负面因素，在经历痛苦饥饿等问题之后为了改善现状而有动力努力奋斗最终成功
讨论的就是谁能使人有动力迈向成功
我认为辩论点在于要幸福还是不要痛苦：幸福给人的牵引力大还是痛苦给人的驱动力大，正反两方会以你做了会有什么好处或者你不做会遭受什么痛苦切题开始辩论这个题的另一个版本是，这种两极分化的辩题辩论点拿捏起来要比那种分岔路式的辩题难，我只能说这么多
如果对你有帮助，望采纳。
这个题的另一个版本是：幸福给人的牵引力大还是痛苦给人的驱动力大，正反两方会以你做了会有什么好处或者你不做会遭受什么痛苦切题开始辩论，我认为辩论点在于要幸福还是不要痛苦，这种两极分化的辩题辩论点拿捏起来要比那种分岔路式的辩题难，我只能说这么多，看你怎么想吧
辩论都是这种蛋疼的东西吗。。追求幸福不也是希望不痛苦么，逃离痛苦不也是存在想幸福么。。
幸福往往只是一瞬间的感觉，是很难追求到的，而痛苦确是大部分时间都感受得得到和必须承受的；

三：航发动力盈利能力分析

航空发动机是在空气中工作的，离开大气层就无法输出动力了，航天发动机是在空气中和真空中都能工作的，也就是说在大气层内和大气层外的太空都能输出动力

四：航发动力k线图

最近军工板块表现得优异，相关个股涨幅都比较大，市场上的投资者的目光纷纷投向了军工板块。今天我们就来好好聊下军工行业中的一个细分行业，现在已经成为航空发动机总装行业的首脑公司--航发动力。
我们在开始分析航发动力之前，我已经整理好关于军工行业龙头股名单分享给大家，大家直接点击即可：
宝藏资料：军工行业龙头股一览表
航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一个可以总装上市的公司，是国内航空发动机总装的领头者。
介绍了航发动力公司情况后，我们来看下航发动力公司有什么亮点，值不值得我们投资？
亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出
这家公司拥有着行业内领先的研制技术和能力，所有的寿命中期能力这款产品也是涵盖的；航空发动机的生产线已经成功在国内建立了，全谱系航空发动机以及燃气轮机装配、试车、修理能力全部都掌握住了，在精密铸造以及锻造领域当中一直处于优秀水平。与此同时，公司科技研发工作一直都在努力地推进，工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台都已经被突破，一直努力转型成精益数字化。
近年来，公司持续深入推进中国航发运营管理系统建设，管理工具已在现场成熟应用。在顶层设计和开展管理创新课题实践方面不断的改进，推动模块体系的建设，提升综合管理水平。并持续推进生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作，使得这些体系变更更加完善。
亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力
最主要的是公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。增大人才引进的渠道，吸收更多好的优秀人才，特别对于年轻的技术骨干人员实施方法是精准激励机制，不仅要提高年轻技术人才的薪酬待遇，他们的竞争力也要提高。
还有，公司还要继续提高企业文化建设，优化了公司的文化体系，加强核心文化理念。凭借着非凡的能力，公司已经在社会上得到了众多人的认可，在行业内，品牌影响力不断扩大，而且也建立了自己良好的企业形象。
由于篇幅受限，关于更多方面的航发动力深度报告以及风险提示，这篇研报当中便是我整理好的点击就可以看到了：
【深度研报】航发动力点评，建议收藏！
航空发动机本身是一条值得进行长期挖掘的赛道。从战略程度说，军用航发是航空强国的优质部分、商用航发是航空强国的必要优质条件。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格局足够好的特性。航发动力在我国的航发整机制造领域当中几乎已经处于独一份了，在航发的这条不断增长的赛道上，将会拥有确定性的成长的路径，第一个享受到行业发展所带来的红利。
一般来说，有关于航发动力当做是国内军工行业中航空发动机总装榜首企业，有望在行业变革的时候，迎来了急速的发展。但是文章一般会存在一些延后，若有朋友想更准确地知道航发动力未来的行情，不妨点开这个链接，这时候就有专业的投顾帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：
【免费】测一测航发动力还有机会吗？
应答时间：2021-10-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

标签：航发动力公司