海的动力股票行情_宗申动力股票行情

股票学习 2022年08月19日 08:39 2 touzi333

海上风电产业链解析
截至目前，中国总计投运了102个海上风场，装机规模达24吉瓦，涵盖约5000台海上风机，占全球海上风电投运规模的45%以上。
预计中国海上风电投运规模有望在“十四五”末期达到约60吉瓦，较当前投运水平（24吉瓦）增长约150%。
海上风电产业链主要包括以下环节：
上游配件及材料（叶片、塔筒、轴承、齿轮箱、电控系统等），中游风电主机、海底电缆及海上风电施工，下游海上风电运营等。
从资本开支构成来看，风电主机及塔筒、建设施工、海底电缆（站内海缆+送出海缆)、电气设备（升压、换流)、其它（海地使用费、利息等）占比分别约为45%、32%、15%、3%、5%
风电叶片
风电叶片产业链上游为叶片原材料供应商，包括环氧树脂、玻璃纤维、结构胶、芯材等。
风电叶片毛利率水平在16%左右，处于产业链中下游水平。CR3占比46%，CR5占比超64%；整机厂自供比例约23%
中材科技是国内龙头，市占率连续9年第一且持续提升。
风电塔筒
全球风电塔筒是千亿级大市场。
2021年国内头部五家企业全球市占率合计不到25%。天顺风能21年陆上塔筒产能90万吨，22年预计120万吨，出货目标80-90万吨，23年新增海风基础产能60万吨；大金重工21年时点产能84万吨，蓬莱技改增加30万吨管桩、基础类产品，22/23年预计100/130万吨；泰胜风能45万吨；天能重工55万吨（在建8万吨）。
法兰
风电法兰是连接塔筒各段或塔筒与基座的结构件，起支撑和连接作用，一般每台风机需要7-9个法兰。
海上大兆瓦法兰2021年CR2约85-90%。
法兰头部企业包括恒润股份、韩国太熊株式会社、山东伊莱特等。2021年恒润股份在国内海上风电市场份额约55%-60%，山东伊莱特30%。
恒润股份专注于风电塔筒法兰与海上大兆瓦精加工锻件，中环海陆专注于轴承锻件和法兰锻件，海锅股份侧重于齿轮箱传动类产品和塔筒法兰产品。
轴承
轴承是最难国产化的两大风机零部件之一，是国产替代最后一环。
一套风电机组一般包含4套偏变轴承、1套主轴轴承、约20套增速器轴承、2套发电机轴承。
根据中国轴承协会在高端轴承技术路线图，目前风电主轴轴承主要被SKF、FAG、TIMKEN、罗泰艾德等国外公司垄断。
国内企业尤其对于大容量主轴轴承大部分还处于试制阶段。
国内公司风电轴承出货主要集中在门槛稍低的偏航和变桨轴承。天马、新强联、瓦轴、洛轴等实现大功率产品进口替代。
进口主轴轴承一般较国内贵30%-70%，在风电行业降本压力下，国产替代空间非常大。
齿轮箱
风电齿轮箱主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，占整机价值量高达16%。
齿轮箱行业市场集中度较高，根据GWEC数据，2020年全球风电齿轮箱前三大供应商中国高速传动（南高齿）、采埃孚、威能极合计市占率接近70%，其中，南高齿的产能占比为23.72%，为全球第一。中国高速传动能够提供涵盖1.5MW-11.XMW的全系列风电齿轮箱产品。
国内企业中德力佳（远景能源及三一重能各持股16%，市场份额约为南高齿1/3）、重齿、华建天恒、南方宇航（明阳智能深度合作）、大连重工等也占有一定的市场份额。
铸件
海上风机铸件仅后期精加工产能投资达1亿元/万吨，属于重资产环节。
全球铸件市场集中度较高，国内铸件产能占据全球80%左右。
国内领先企业包括日月股份、永冠集团、吉鑫科技、山东龙马、歌博铸造、通裕重工、一汽铸造等。
由于环保政策趋严以及铸件自身扩产周期较长，近两年国内铸件产能增速较低，仅日月（23年铸造产能达61.2万吨，另外精加工产能扩至22万吨，后续还有22万吨）、广大特材（技改20万吨铸造+15万吨精加工，22年达产）、金雷（23年新增15万吨）、宏德（IPO1.2万吨）有扩产计划。
海上风电整机
据彭博新能源财经统计，2021年中国新增海上风电装机14.2GW，其中上海电气、明阳智能和金风科技三家供应了市场上超70%的份额，同比增长386%。
海缆
海缆行业具有较高的准入壁垒，先发优势明显，竞争格局稳定。
国内具有海缆业绩的只有东方电缆、中天科技、亨通光电、汉缆股份、宝胜电缆、起帆电缆、万达电缆。其中，东方电缆和中天科技是双寡头，CR2约70%。
500kV交流海缆电压等级高，绝缘厚，对绝缘材料、导电材料有更高的要求，目前仅东方电缆、中天科技、亨通光电具备生产能力和运行业绩；高压直流海缆方面，只有东方电缆、中天科技有运行业绩。
海上风电运营商
运营商中大型央企占据绝大部分比重，装机量居前的公司主要包括国家能源集团、华能集团、国家电投、大唐集团、中广核等。三峡能源、福能股份、中闽能源、龙源电力、广东粤电能源集团在海上风电运营成长进度加快。

一：航发动力股票行情

中国航发动力股份有限公司
关于实际控制人增持公司股份及后续增持计划的公告

股票代码：600893 股票简称：航发动力公告编号：2018-41

中国航发动力股份有限公司

关于实际控制人增持公司股份及后续增持计划的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

重要内容提示：

增持计划：中国航发动力股份有限公司（以下简称“公司”）实际控制人中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）于2018年7月2日9：30-15：00期间通过上海证券交易所交易系统增持公司股份2,300,000股（以下简称“本次增持”）。并计划自本公告披露之日起6个月内，公司实际控制人中国航发或其控制的下属单位在遵守中国证券监督管理委员会和上海证券交易所的相关规定的前提下，通过上海证券交易所交易系统增持公司股份，增持价格不高于每股29元，增持总金额不低于10,000万元人民币，且不超过20,000万元人民币（含本次已增持股份）。

风险提示：股份增持计划可能存在因资本市场情况发生变化等因素，导致增持计划无法实施的风险。

2018年7月2日收市后，公司接到实际控制人中国航发增持公司股份的通知，现将有关情况公告如下：

一、本次增持的基本情况

（一）增持主体：中国航发

（二）增持的具体情况

2018年7月2日9：30-15：00期间，中国航发通过上海证券交易所交易系统增持公司股份2,300,000股（金额为5,179万元人民币），约占公司已发行总股本的0.1022%。

（三）增持主体在本次增持前后持股情况

本次增持前，中国航发持有公司股份346,314,205股，约占公司总股本的15.39%，本次增持后，中国航发持有公司股份348,614,205股，约占公司总股本的15.50%。

二、后续增持计划的主要内容

（一）增持主体：中国航发或其控制的下属单位

（二）增持股份的目的：基于对公司未来持续稳定发展和长期投资价值的信心，增持主体拟通过集中竞价、大宗交易等合法合规方式进行增持（国家无偿划转或协议转让除外）。

（三）拟增持股份的种类：公司A股普通股股份。

（四）拟增持股份的金额及增持股份价格：拟增持金额不低于10,000万元人民币，且不超过20,000万元人民币（含本次已增持股份），增持价格不高于每股29元。

（五）增持股份计划的实施期限：自增持计划披露之日（2018年7月3日）起6个月内。

（六）本次拟增持股份的资金安排：自有资金。

三、增持计划实施的不确定性风险

股份增持计划可能存在因资本市场情况发生变化等因素，导致增持计划无法实施的风险。如增持计划实施过程中出现上述风险情形，公司将及时履行信息披露义务。

四、其他事项说明

（一）本次股份增持计划符合《公司法》、《证券法》、《上市公司收购管理办法》等相关法律、法规的规定。本次股份增持计划的实施不会导致公司股权分布不具备上市条件的产生。

（二）增持主体在增持公司股份期间、最后一次股份增持完成后6个月内及法律规定的期限内不减持所持有的公司股份，并严格遵守《公司法》、《证券法》等法律法规及上海证券交易所业务规则等有关规定。

（三）公司将根据《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，将持续

特此公告。

中国航发动力股份有限公司

2018年7月3日

二：潍柴动力股票行情

经查证核实，潍柴动力000338股票，业绩优良的白马股概念，沪港通概念，融资融券概念，沪深300概念，中国制造概念，多日均线发散向上，长期横盘之后，厚积薄发，万事俱备只欠东风了，现在可以买进长线持有，怎么就不能买呢！
看今天天气不错，是该出去走走了。前几天赖在家里都快成了一头小懒猪了。我伸伸懒腰，刚想出去，脚踩了一个空，“啊！”我从三楼一直摔到了一楼。“哎呦喂啊，我得罪哪路神仙了。”我摸着被砸肿的鼻子从地上爬起来。“真是晦气啊。不管了，先去走走吧。” 算下来我一共摔了四跤、被狗狗追着咬两次、说了对不起十一次、被小孩子扔小石子砸到无数次，最后，我风尘仆仆、遍体鳞伤的回到家。一进门就瘫坐在地板上，妈妈和爸爸也吃饭了，“啊，不带这样的。”我顿时晕了过去，把我妈差点吓死了。我坐在沙发上，默默的啃着一片菜叶子，我今天怎么这么倒霉啊！

三：通达动力股票行情

2020年报显示，金信诺实现净利润-6597万元，同比增长-192.44%。
公司2020年的净利润1.25亿元，同比增长22.78%。与华为合作产品系列较多包括间接蒸发冷却产品。
2020年报显示，川大智胜实现净利润6739万元，同比增长30.17%。公司与华为合作主要是在_腾芯片，鲲鹏服务器上的三维人脸识别算法的平台适配以及智慧园区的方案实施。
2020年报显示，通达动力实现净利润8930万元，同比增长160.95%。公司与目前市场主流的新能源汽车厂商，例如比亚迪，吉利，蔚来等均有合作关系，目前公司与华为合作的新能源汽车厂商暂没有合作关系。
2020年净利润4.53亿，同比增长65.18%。公司有与华为欧拉操作系统兼容的产品，公司与华为合作时间久、合作范围广，双方保持着良好的合作关系，致力于在信息技术应用创新方面提供更好的产品和解决方案，包括软件产品和硬件产品。
华为创立于1987年，是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，我们致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界：让无处不在的联接，成为人人平等的权利；为世界提供最强算力，让云无处不在，让智能无所不及；所有的行业和组织，因强大的数字平台而变得敏捷、高效、生机勃勃；通过AI重新定义体验，让消费者在家居、办公、出行等全场景获得极致的个性化体验。目前华为约有19.4万员工，业务遍及170多个国家和地区，服务30多亿人口。