深长城股票行情

股票学习 2022年08月19日 05:49 2 touzi333

百亿基金分享82:港股止跌反弹，国富沪港深成长精选（001605），今年业绩如何？
侦探哥先说结论：为啥我觉得这个沪港深基金很不错呢？因为我去年买了景顺长城和前海开源的沪港深基金，到现在还没回本，尤其是前海开源的，还亏15%！所以国富沪港深成长精选我觉得还不错啦！

从基本情况来看，这个基金2016年1月20日成立，到二季度末的规模是110亿元！这个规模挺大的，尤其是沪港深基金里面！
从业绩来看，近3年和近2年的业绩很强，远远超出同类平均业绩！今年来的业绩是10.17%，排名良好，不知道这个排名是不是在沪港深基金里面的排名，我感觉他这个业绩在我见过的沪港深里面算是很不错的了！近6个月来的业绩是0.73%，近1个月是1.06%，这是不是说明，这个基金今年来的业绩比较依靠开年那两个月？后面这半年的业绩挺一般的！
来看一下规模，2020年之前规模都挺小的，到了2020年，简直改天换命！飙升到10亿份、20亿份，到了2021年的一季度末更是到了42.46亿份，但2季度末稍有减少，但也有39亿份，可以说是蜕变了！这两年业绩好，估计很多基民慕名而来！
从选股来看，他的持仓里面有6只港股，并且偏向于科技和营利性比较好的实体企业！另外，虽然他股票占比很高，有90%，但是前十大持仓股的比重并不高！说明他的持仓应该比较分散，没什么大雷股！
来看一下基金经理徐成的业绩，从他管理的产品的业绩来看，觉得他能力还不错啊！
有没有基民买过国海富兰克林徐成的基金，可以评论区聊一下哈！
最后还是要说一句话：（市场有风险，投资需谨慎！本文不作为投资参考指导，读者需要对自己的投资负责！）
@国海富兰克林基金 @基金

一、刚刚，长城股价暴跌14%，发生了什么？

优质答案1：

发生了好多事呢！

首先发布一季度公告，业绩还行，但不及预期，不符合现在的股价。诸多券商集体发布看空研报。

同时花旗也发出估空观点，下调长城汽车股价。花旗称，公司旗下新能源汽车较低平均售价及毛利率、及原材料成本上升所影响，今年首季亏转盈赚16.39亿元人民币，但仍低于市场20%，将其目标价由35.4港元下调30%至24.9港元。

　说到底呢，就是见光死呗，股价已经对比这两年翻了差不多八倍，同期A股的长城才四倍，以往都是大A股翻个十来倍，翻的让你怀疑人生。

投资者或者投机者碰巧都在这儿卖出了，投机者就是兑现利好，借利好出货。

投资者是业绩不及预期，同时未来长城汽车的前景不明。主要受到生产成本原材料上涨，芯片短缺，以及单车固定摊销成本与单车返利环比增加等因素影响，总体来说未来不像近两年这么火爆了。

这次暴跌基本上都参与了，投资者，投机者，小散们，加上股东减持……导演了这一幕。

根据港股通数据，内资昨日精准减持900万股，香港经纪商汇丰近5日更是减持1600万股。

优质答案2：

中国长城股票下跌，除了受美国制裁华为事件的影响，还受美国制裁中国超级计算机事件的影响。美国商务部网站公告宣称，该部工业与安全局已将7个中国超级计算机实体列入所谓“实体清单”，其中飞腾信息技术有限公司为中国长城持股31.5%子公司。

二、媲美比亚迪，市值破7600亿，长城汽车想象空间有多大？

优质答案1：

个人是比较看好长城汽车的。长城汽车专注于SUV车型，多年深耕于中国市场，经过技术和市场开发的积累己经羽翼渐丰将迎来一个腾飞期：第一，长城已从模仿进入创新发展期，其在哈咈之上开发了Wei系列，如今又开发出坦克系列，在外形设计，发动机制造，创新电控底盘上己经成为中国市场的领跑者，这个能力己是世界主流大厂都望尘不及了！第二，长城市场口碑多年积累给消费者形成良好的品质形象，以前说开不坏的丰田，现在是开不坏的长城，有油开就是的。第三量价比高，H9比丰田汉兰达性能品质高但价格低很多，性能比丰田霸道不差，用材和舒适性比霸道高，价格只有其一半。坦克300对比牧马人做工精致，用材品质，舒适性，价格上占有压倒性优势！等等只要暇以时日，其可靠性被证明那么在销量上会有重大突破！第四，新能源车上长城的三元安全电池是看点，氢内燃机有貯备！相信在明后年将后来至上！所以长城汽车的股票中长期走势值得期待！

优质答案2：

长城的市值7600亿已经很高了，也是基于坦克系列的大卖，再高的想象空间泡沫就大了！

优质答案3：

长城汽车的想象空间更大！

虽然是燃油车起家，虽然多年前，长城汽车好像不愿意骗补似的没有发展新能源汽车，在补贴最高时，没拿国家的钱，让人佩服。虽然起步晚，但是在电动车（新能源）方面进步是最快的！

欧拉成功，有目共睹，旗下企业蜂巢能源的电池技术独树一帜，无钴电池，全球首发量产，大禹电池独特的安全性更是一大亮点！

还有氢能源布局和技术的研发，国内领先，国际上也是名列前茅，某迪没有布局氢能源，老王和特斯拉的马斯克倒一唱一和地唱衰氢能源，虽然二位一向互相看不起。

其实，氢能源才是真正的新能源，绝对是终极解决方案，氢能源不仅仅是在汽车界在更多的领域也会发挥作用。长城喊出做世界前三铭的口号，不是空想。

而且长城汽车今后五年规划中，总销量达到400万辆，其中新能源占比达到80%。比国内任何车企都有更高的目标。

长城汽车的混动技术，突破技术壁垒，已经量产，不仅油耗降低，驾驶感受提升很多。

越野汽车一直大幅度领先国内一众车企，哈弗H9早已深入人心，把日系普拉多打得落花流水，现在又出现了坦克300，引发了越野汽车抢购蜂巢，订单多达17/8万，一车难求现象愈演愈烈，明明越野是小众市场，让坦克300生生地变成流行时髦的时尚产品市场。随后还会出现500/400/700/800等系列产品，长城大有在世界范围内独领越野汽车风骚的势头！因为不仅价格实在，大大低于同类合资进口车，更有高级舒适感、科技配置的加持的优势，性价比极高，消费者不是傻子，肯定买舒适豪华安全性能高，配置齐全而且价格还低的产品。

在发力新能源的同时，长城汽车毫不放弃燃油车技术研发，发动机变速箱长城一直是强项，发动机被长安、北汽和国外厂商采购，3.0大排量高级发动机的成功开发并应用，开创了历史！

长城汽车是智能汽车的倡导者和践行者，旗下各品牌基本都配备了自动驾驶系统，现在线控底盘技术研发取得突破，为自动驾驶向更高目标迈进。

至于皮卡，就无需多说，长城干皮卡起家，牢牢占据统治地位。

长城汽车布局海外市场，力度大，销量增长率非常高，400万辆中，海外市场会占比很大。

现在销量百万辆是在没有轿车的情况下实现的，恢复轿车生产已经成为厂家和消费者的共识，一旦实现，长城汽车销量的想象空间是巨大的。

长城汽车有齐全的汽车配件企业，生产成本低，企业利润高。

长城汽车企业管理，以日本企业为榜样，管理科学严格，廉洁办企业，企业文化最好。

总之，长城汽车在各个方面都优秀，未来发展不可想象！