江铃能源股吧_天富能源股吧

股票行情 2022年07月29日 08:32 2 touzi333

巨一科技：智能装订单高增长，新能源汽车电驱动系统发展潜力大【国金机械】
公司深耕汽车领域，形成智能装备+新能源汽车电驱动业务双轮驱动的格局。
新能源汽车渗透率提升带动公司装备业务订单高增长。国内新能源汽车渗透率加速提升，整车、动力电池、电机电控等快速提升产能的需求迫切，22H1新签订单23亿、同比接近翻倍，预计全年新接订单增速约40%；目前公司在手订单55亿+。我们预计2022-23年公司智能装备收入22/31亿元，同比增长36%/40%。
电驱动业务客户顺利升级、收入呈爆发式增长。公司电驱动业务已与江淮汽车、奇瑞汽车、江铃新能源、广汽新能源、东风本田、广汽本田、越南VINFAST等客户；今年拿下蔚来、理想、东风日产、吉利、江铃、日本本田、上汽通用五菱等新项目定点。22H1公司电驱动销量出货量约10万套，全年预计出货量25-30万套（去年12万套），明年出货量50万套。公司一手抓top级电动车的配套，同时加速拿下，客户结构顺利升级。
新能源汽车电驱市场第三方格局未定，“否极泰来”可期。电驱动系统行业的市场占有率情况尚未稳固，中长期而言，行业内参与者将围绕优质头部客户和配套热门车型展开持续竞争，各家凭借自身实力各展神通，或将进入黄金发展期。我们认为，未来第三方电驱动供应商有望迎来双重利好：一是下游整车厂向外释放外供零部件需求，如大众、比亚迪、蔚来等；二是下游降价压力减弱、整个产业链有望逐渐走向成熟化、规模化，从而带动行业盈利能力逐渐提升。
巨一科技拥有技术+区位+客户三重优势。公司深耕汽车领域多年，技术积淀深厚；同时坚持研发，电机电控集成式研发能力突出。合肥市新能源车产业链趋于完整，公司与江淮奇瑞合作紧密，区位优势明显。
预计公司2022-24年归母净利润为2.4/3.6/6.4亿元，对应PE分别为34/23/13倍。

一：江铃B股吧

3吨左右吧，应该没问题的。。
嘿嘿，这么有礼貌。好肯定是江铃的好了，价格也高。我就说江铃吧，你要的双排后抖长是3.4米的，价格有8，9，10多的。现在江铃车有3款，但发动机都一样的，只是差在里面的配置。8w多的一款加附加税和保险，上牌，全部都弄好要9万出头点。

二：永泰能源股吧

中国网财经10月30日讯(

据了解，永泰能源“15永泰能源MTN001”发行总额14亿元，应付利息8652万元；“17永泰能源CP006”应付本息合计金额是8.42亿元。

10只债券违约涉及金额约137.78亿元

永泰能源一高层在接受中国网财经

据了解，永泰能源“17永泰能源CP006”融资券原兑付日为2018年10月23日，加速到期日是2018年8月1日，截至8月1日，公司未能按照约定将相应的兑付资金按时足额划至托管机构。

此外，“15永泰能源MTN001”发生违约，也客观触发了公司存续期内的“15永泰能源MTN002”等5笔债券在募集说明书或定向协议中披露的“交叉保护条款”。

据中国网财经

据了解，今年7月以来，央行在公开市场加量操作，以确保市场流动性的合理充裕。9月易纲行长相继召开两次民企座谈会，旨在进一步改进民企融资服务，支持民营经济发展。央行年内多次降准，释放出万亿的增量资金也都指向实体经济。

多管齐下解危机：引进战投受

在谈及债券违约事件影响时，上述高层承认永泰能源短期流动性出现问题。永泰能源也在公告中表示，目前公司正常融资功能基本丧失。不过，其强调，目前永泰能源的生产经营是正常的。数据显示，今年上半年，永泰能源实现营业收入106.69亿元，同比下降8.63%；净利润3.37亿元，同比增长32.16%。

该高层表示，永泰能源的股东们有信心度过这场危机。那么，公司将如何应对集中爆发的债务违约呢？上述高层在接受采访的过程中多次强调“努力保证生产经营的稳定性”。据其透露，永泰能源实控人王广西将成为海德股份(000567,股吧)董事长，在当前流动性困境中，此举彰显了永泰集团及永泰能源积极探寻解决之道的决心。

至于永泰能源此前披露的资产处置规划，该高层表示：“也在持续稳步推进，可能需要一定的时间。”同时他还透露，大股东永泰集团计划引进战投，这不仅能够恢复永泰能源的融资功能，也可以提升投资者与市场的信心。据其表示，目前正在接洽的有几家，但涉及到上市公司信披等问题，具体名单不方便透露，还请

此外，永泰能源控股股东永泰集团金融机构债权人委员会也于近期成立。债委会第一次会议召开时，银保监会、人民银行、证监会、山西省政府等部门出席，70余家金融债权机构、部分债券受托管理机构及债券持有人参会，对永泰集团债务风险化解工作进行研究部署。

债务违约给永泰能源带来的另一个影响，就是联合信用评级公司将其主体长期信用等级由CC级下调至C级。有媒体表示，金融机构、工商企业主体长期信用等级通常被划分为三等九级，而C级属于破产级。对于上述说法，上述高层认为“这其实没有多大意义”。

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