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油海运股票行情 长荣海运股票行情

股票学习 2022年07月05日 21:21 2 touzi333
7月5日(周二);今天看涨板块:白酒、机场航运、猪肉、生物医药(胰岛素)、储能、纺织、物流、新能源汽车、家电、煤炭。
一、外围市场行情
欧洲主要股市:欧洲主要股市涨跌不一,德国DAX30指数跌0.31%,英国富时100指数跌0.89%,法国CAC40指数涨0.40%,意大利MIB指数跌0.05%。
美股:因美国独立日假期,美股周一休市。
二、周一行情回顾
沪指涨0.53%,深成指涨1.29%,创业板指涨1.90%,沪深两市全天成交11307亿元,较上一个交易日放量791亿,市场交易活跃度非常高。
概念板块方面:猪肉、钛白粉概念、pvdf、医疗服务、农产品加工、钒电池、CRO等概念板块领涨。半导体芯片、新能源汽车、机场航运、在线旅游等板块跌幅靠前。
数据方面:两市超2500只个股上涨,盘面上涨停98家,相比上一个交易日增加19家。跌停17家,相比上周五减少13家。总体来讲,市场人气回暖,赚钱效应较好。
北向资金全天净买入45.01亿元。继续开启买买模式,截至7月4日收盘,今年以来,北向资金累计实现净买入高达763亿元。
三、今日看涨板块
只要今天市场不出现极端的普跌行情,就不缺赚钱机会。今天继续看板块轮动,今日看涨板块:白酒、机场航运、生物医药、储能、纺织、物流、猪肉、新能源汽车、家电、煤炭。
猪肉:昨天表现非常强势,今天看会不会呈现高开低走一日游行情。如果下午能够继续冲高,表明接下来很有可能接替新能源汽车走一波小牛行情。有仓位的可以继续拿一拿。同样如果今天猪肉板块调整较大,新能源汽车不排除卷土重来的可能性。
半导体:昨天受消息面利空影响,调整幅度较大,今天看会不会呈现低开高走行情,没有参与该板块的最好先再观察两个交易日,看趋势线会不会走坏,如果半导体接下来多个交易日出现创周内新低现象,建议暂时就不要参与了,等不再创新低了再介入。
白酒:大消费龙头,市场人气之王,只要疫情防控趋于稳定,该板块经过短暂的调整之后依然会卷土重来,继续上涨,挑战新的压力位。
机场航运:可以看做是7月份的主线之一,这两天因为国内部分地区小范围疫情的影响,叠加该板块前期涨幅较大,整体呈现调整态势,大的方向可以继续看多,只要今天不出现普跌的极端行情,反弹上涨概率非常大。

一、3000亿海运巨头股价一年10倍!海运价格持续狂攀,天花板在哪?

优质答案1:

关于海运价格的天花板在哪里,我觉得还是从供需两方面的矛盾来考虑,这是一个比较有说服力的角度。

海运的需求方当然是贸易商,供给方是承运人。

在全球互相隔离的大背景下,只要是脑子稍微清醒的国家,肯定会把所有的外贸港口作为严防严控的重点,防止病从“口(岸)”入。这样一来货物的通关速度肯定会下降,周转肯定会变慢,更不要提港口爆发疫情的话很可能连卸货、装车和运输的人都找不到了。承运人的船可能就得在码头上多停很久,损失了效率是板上钉钉的,承运人的供给肯定是减少了,深圳盐田港就是个例子。

但是货贸的需求可没有同步减少。

所以全球主要经济体实现群体免疫之前,运价还会高位运行很长时间。毕竟供不应求的矛盾还是摆在那里的。那就只能“价高者得”了。

二、期货原油涨,股市原油板块能涨吗?

优质答案1:

搞不懂你在说什么!

原油板块很多股票,是以原油为加工原材料!

石油上涨,原材料涨价!如果产品需求端不涨价,对于企业来说,相当于,材料上涨,产品不涨,利润反而降低!

那些人为石油上涨,原油股票必须上涨的人,搞不懂这个基本逻辑么?

优质答案2:

主要影响板块:

利好:炼油板块、新能源、煤炭、交通运输、汽车等

利空:化肥化纤、塑料制品、火电、农业、渔业等

具体影响原因如下:

利好炼油板块

  汽柴油价格上调后,在成本基本不变的情况下,中资石油公司的产品价格上涨,直接带来的就是利润。垄断国内成品油冶炼市场的两大巨头中石油和中石化迎实质利好。

  利好新能源、煤炭等替代板块

  油价上涨对煤炭、焦炭等传统型能源的开采,甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。油价上调后,替代需求量增加,对于价格将形成支撑。

  利空交通运输、汽车板块

  成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业;对汽车制造、高速公路行业来说,则中性偏空。

  高油价对包括航空、航运、公路运输、物流等多个细分行业带来压力,其中航空业受燃油成本影响最大。油价上调,交通运输行业成本随之上升,相关板块股票迎利空。

  油价上涨将显著提高拥有汽车的成本,所以当油价上涨或被预期上涨时,油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。

  利空化肥化纤、塑料制品板块

  我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言,化肥化纤和塑料行业的成本,也将因为油价的上涨而提高。

  利空火电、农业、渔业等板块

  油价的上涨将使火电、农业、渔业等其他行业成本的提高。就火电行业来说,由于煤炭对原油的替代效应,油价的上涨往往会引起煤炭价格的上涨,从而使得发电企业的发电成本提高。对于农业、渔业等其他行业,由于身处用油产业链的中下游,此次油价的上涨亦可能引发整体行业成本的上涨。

油价上涨对股市有什么影响?为什么?

国际油价上涨,有中国石化,中国石油的成本增加很多,油价上升压力非常大,所以国际油价上涨,中国成为高通涨国家,对中国所有的企业都有影响,股市反映的是未来一定会走熊市甚至暴跌

国际原油期货价格下跌,对我国中石化中石油两家上市公司股票是利好还是利空(请勿抄袭)

对中石化利好,它进口原油炼油(主要卖成品油,国内油价又涨,但昨天此股大小非解禁,过去就会好了!);对中石油稍利空,它主要采油,卖原油!

原油暴跌对股市有什么影响

油价暴跌将促使政策发生转向及企业整体运作成本出现大幅下降的格局,由此会对股市形成中长期利好。确实,油价的涨跌对股市的影响是深刻的,而对不同行业的上市公司更是带来本质上的影响。

一直以来,国际油价的大起大落基本会对中国股市带来深刻性的影响。从历次表现来看,油价与股市之间更多呈现出一种负相关性。即油价大幅上涨,股市下跌的概率就偏大;相反,油价大幅下降,则股市有望走出逐步回升的走势。

一般而言,油价暴跌对以航空、航运为主的“耗油”大户产生直接性的刺激。此外,化工行业乃至消费行业等都会因油价的下降而有所受益。

显然,随着多数上市公司的运作成本下降,必然会在一定程度上提升其整体的盈利能力。于是,反映到二级市场上,就是上市公司的基本面好转,股价的上涨,从而带动股市的回暖。

国际原油价格上涨对中国石化是利好还是利空?为什么?

当然不是利好消息。首先历史证明了,国际原油下跌,中石化中石油也跟这跌。

说说原因。大家都看见了原油下跌带来的成本下跌。但是却没有看见成品价格也在下跌。所以呢大家不但要看原油还要看成品油的国际形式。

再来看成品油下跌的大不大。应为这中间的炼化成本基本是不变的。假如(是假如)。一桶原油练半桶成品油。一桶原油下降由原来的100降到50.成本油由原来的120降到60。炼化成本长期10元。那很明显炼油厂没有原来赚钱了。虽然都是下降一半。因为原来能赚10元。现在已经不赚钱了。所以绝不能凭借一个消息来判断具体形式。

这时候炼制成本越低的企业越能赚钱。所以大家还要看企业的成本大头在哪

三、疯狂!3000亿海运巨头股价一年10倍!海运价格持续狂攀,天花板在哪?已对出口形成阻碍,影响有多大?

优质答案1:

天花板目前没有天花板,值得注意的是三个船公司发声说不再涨价,其不再涨价的原因应该是外贸企业无法接受目前的价格和担心被国家政治,不管是哪个原因,现在的最直观的影响就是大部分企业已不再做进出口业务,客户给我们的反馈是不划算,赔本买卖不做也罢,因为不仅海运费贵而且时效也没有疫情前稳定。

优质答案2:

海运的价格,天空才是尽头!

从海外情况来看,随着主要消费国疫情趋于平稳,全球主要航线的需求将继续超过供给。但由于世界各地主要枢纽港口爆发新冠病毒,疫情防控和海运人员的减少进一步加深航运延误,给本已脆弱的进出口供应链带来了更大压力,所以海运成本将呈上涨势。

从国内情况来看,为了实现‘碳达峰、碳中和’的气候行动目标,大部分原材料企业实行限产。在海内外需求推动下,供应端缺口加大,大宗、化工、橡胶等产品的价格仍会持续高位运行。

具体的影响从两个角度来看。

1、出口角度:

目前海运费疯狂飙升,一些微利行业的,业务无法进行。如普通的农产品,原来美国,$1500/大箱而现在小箱$10000/大箱$13000以上,那你同样的一个瓜,原来卖10刀,运费上涨之后能卖100刀吗?显然不行,所以那些做出口业务的微利行业,会出现滞仓,也可能外销转内销。

2. 进口角度:

运费上涨,但是那些必需品只有进口,例如化工原料、矿产资源,只能进口,进口企业想生存,必须要提高售价,所以前段时间大宗商品价格持续上涨,也是无奈之举,都要吃饭的啊!


看看海运企业,长荣、阳明、万海、马士基等企业这几个月股价都走势猛如虎



标签: 油价 上涨 成本

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