9月29日午评：不用恐慌、短线没有必要杀跌了1，沪市大盘55日均线（3542点）和89日均线（3553点）暂时呈向上运行趋势，对下方的股指构成牵引；5...
指南针K线设置 指南针股票怎么设置k线
投资资讯
2022年07月03日 19:24 2
touzi333
2002年10月，皖北某机场，乌克兰技术专家围着一架受损严重的K-8教练机不断惊呼：“这样的险情太罕见了，李，你是怎么做到的？”
乌克兰专家口中的“李”，正是某飞行学院副参谋长李雪飞，几个小时前他刚刚成功处置了一起突发的空中险情。
10月28日清晨，某飞行学院邀请兄弟单位对用于教学训练的K-8教练机进行改装训练。6点20分，受邀的飞行员刘军和李雪飞先后登上了停在机场上红白相间的26号战机，随着一颗蓝色信号弹的砰然升起，刘军推起油门，拉操纵杆，K-8如离弦之箭般直刺蓝天，开始了今天的双机编队飞行训练科目。盘旋、俯冲、跃升……1500米、2000米……飞机不断攀升，险情却悄然而至！
6时52分，当刘军驾驶飞机完成一个高难度技术动作后，突然“砰”的一声巨响，飞机剧烈振动上仰，超振告警仪表迅速指向“50”，油门杆和操纵杆也剧烈的抖动了起来，发动机声音明显异常。
坐在后舱的李雪飞顿时心中一紧，多次处置过空中险情的他迅速作出了判断：发动机出现故障，随时都有可能发生空中停车！
此时，飞机高度为2200米，速度在600公里每小时，发动机转速处于最大状态！飞机一旦发生空中停车的话，只需数十秒，这架战鹰就会坠地变成一堆废铁……机毁人亡的险情，瞬间出现在了李雪飞和刘军面前。
关键时刻，李雪飞大喊一声：“我来操纵！”虽然刘军也是一位资深的飞行员，但显然李雪飞要比他更熟悉这架26号战机。
K-8依然处于剧烈抖动中，发动机不断的发出怪叫声。而接过操纵权的李雪飞不断地推测着造成飞机故障的原因。突然，大脑中的一个闪念让他一时间心跳不已，“会不会是大鸟撞上了飞机发动机？”
在这样的高度，飞鸟是极有可能撞上发动机的，如果真是李雪飞所想的那样，后果将不堪设想！
李雪飞尝试着稍稍收了点油门，不由得舒了一口气，还好，飞机可以操纵！他以最快的速度把一切杂念驱赶出脑海，紧紧握住仍在剧烈抖动的操纵杆，及时向长机和地面塔台指挥员报告了险情。
而长机驾驶员周锦也在第一时间下达了指令：“解散编队队形，方位跑道南侧，按迫降路线返场”。此时，时钟刚刚指向6时53分，而刚刚的一系列操纵和指令都是在不到1分钟内完成的。
另一边，机场上的人群在塔台接到报告的那一刻瞬间紧张了起来，空气仿佛都凝固了。塔台上，停机坪上，一双双焦急的眼睛都在搜寻着。在众人翘首以盼的目光中，小如黑点似的飞机正从远处一簸三颠地向跑到上空飞来。
6时54分，情况在向好的方面发展，李雪飞凭借着丰富的经验和过硬的技术，终于找到了油门杆的最佳控制点。
按照罗盘的指示，他努力驾驶着不断抖动的飞机艰难地降低高度，同时保持住飞机的飞行姿态，2000米，1800米，1500米……
在这样一个关键的时刻，油门稍微大一点，飞机发动机可能会更严重的损毁；而油门稍小一点，有可能会造成飞机失速或者空中停车。无论是哪一种后果都将是机毁人亡，李雪飞精神高度集中，不敢有丝毫疏忽，前舱战友的安危已然系在了他的身上。
此时，李雪飞的心中只有一个念头：“把飞机安全地飞回去！绝不能让价值数千万元的飞机和宝贵的飞行数据毁于一旦！”
6时55分，李雪飞驾驶飞机通过远距导航台操纵飞机右转，他及时活动油门杆，把发动机转速调整至振动最小，超振现象逐渐消失，只见振动表缓缓地指向“0”，随后飞行各项参数恢复到了正常值。李雪飞及时向塔台指挥报告了最新情况，这一消息让指挥员悬着的心稍稍放了下来。
“对准跑道，放起落架、放襟翼……”指挥员不间断地发出一系列指令。李雪飞紧紧握住飞机操纵杆，沉着冷静地驾驶着飞机冲着跑道疾驰而来……
着陆线上，消防车、救护车、机务人员早已各就各位，无数上眼睛定格在了这架K-8上，当飞机依然没有停止的怪叫声传到他们的耳中时，所有人手中捏着一把冷汗，心跳到了嗓子眼。
150米、100米、50米……随着“哧”的一阵机轮摩擦跑道的声音传来，飞机稳稳接地。6点57分，飞机终于稳稳地停在了机场跑道上。
经过检查发现，这架K-8的发动机涡轮叶片已经全部被打伤变形脱落，喷管多处受损，更是有一处直径为3-5毫米的穿孔。当从南昌闻讯赶到飞行现场的乌克兰技术专家索普琴科见到这架重伤迫降的飞机后，连连惊呼：“这种情况我还是第一次见到！”
勇敢、睿智的中国飞行员引起了他的极大兴趣。飞行室里，当工作人员调出李雪飞最近20次的飞行记录后，索普琴科再次吃惊不已，由衷的说到：“你们的飞行训练难度让人望尘莫及，难怪能培养出优秀的飞行员。”
索普琴科不知道的是，李雪飞不但是位安全飞行1800小时，拥有一枚二等功奖章和两枚三等功奖章的功勋飞行员，还是一位优秀的飞行教员，他在17年的飞行生涯中先后带出的18位学员，没有一人因为技术问题而停飞……
乌克兰专家口中的“李”，正是某飞行学院副参谋长李雪飞，几个小时前他刚刚成功处置了一起突发的空中险情。
10月28日清晨，某飞行学院邀请兄弟单位对用于教学训练的K-8教练机进行改装训练。6点20分，受邀的飞行员刘军和李雪飞先后登上了停在机场上红白相间的26号战机，随着一颗蓝色信号弹的砰然升起，刘军推起油门，拉操纵杆，K-8如离弦之箭般直刺蓝天，开始了今天的双机编队飞行训练科目。盘旋、俯冲、跃升……1500米、2000米……飞机不断攀升，险情却悄然而至！
6时52分，当刘军驾驶飞机完成一个高难度技术动作后，突然“砰”的一声巨响，飞机剧烈振动上仰，超振告警仪表迅速指向“50”，油门杆和操纵杆也剧烈的抖动了起来，发动机声音明显异常。
坐在后舱的李雪飞顿时心中一紧，多次处置过空中险情的他迅速作出了判断：发动机出现故障，随时都有可能发生空中停车！
此时，飞机高度为2200米，速度在600公里每小时，发动机转速处于最大状态！飞机一旦发生空中停车的话，只需数十秒，这架战鹰就会坠地变成一堆废铁……机毁人亡的险情，瞬间出现在了李雪飞和刘军面前。
关键时刻，李雪飞大喊一声：“我来操纵！”虽然刘军也是一位资深的飞行员，但显然李雪飞要比他更熟悉这架26号战机。
K-8依然处于剧烈抖动中，发动机不断的发出怪叫声。而接过操纵权的李雪飞不断地推测着造成飞机故障的原因。突然，大脑中的一个闪念让他一时间心跳不已，“会不会是大鸟撞上了飞机发动机？”
在这样的高度，飞鸟是极有可能撞上发动机的，如果真是李雪飞所想的那样，后果将不堪设想！
李雪飞尝试着稍稍收了点油门，不由得舒了一口气，还好，飞机可以操纵！他以最快的速度把一切杂念驱赶出脑海，紧紧握住仍在剧烈抖动的操纵杆，及时向长机和地面塔台指挥员报告了险情。
而长机驾驶员周锦也在第一时间下达了指令：“解散编队队形，方位跑道南侧，按迫降路线返场”。此时，时钟刚刚指向6时53分，而刚刚的一系列操纵和指令都是在不到1分钟内完成的。
另一边，机场上的人群在塔台接到报告的那一刻瞬间紧张了起来，空气仿佛都凝固了。塔台上，停机坪上，一双双焦急的眼睛都在搜寻着。在众人翘首以盼的目光中，小如黑点似的飞机正从远处一簸三颠地向跑到上空飞来。
6时54分，情况在向好的方面发展，李雪飞凭借着丰富的经验和过硬的技术，终于找到了油门杆的最佳控制点。
按照罗盘的指示，他努力驾驶着不断抖动的飞机艰难地降低高度，同时保持住飞机的飞行姿态，2000米，1800米，1500米……
在这样一个关键的时刻，油门稍微大一点，飞机发动机可能会更严重的损毁；而油门稍小一点，有可能会造成飞机失速或者空中停车。无论是哪一种后果都将是机毁人亡，李雪飞精神高度集中，不敢有丝毫疏忽，前舱战友的安危已然系在了他的身上。
此时，李雪飞的心中只有一个念头：“把飞机安全地飞回去！绝不能让价值数千万元的飞机和宝贵的飞行数据毁于一旦！”
6时55分，李雪飞驾驶飞机通过远距导航台操纵飞机右转，他及时活动油门杆，把发动机转速调整至振动最小，超振现象逐渐消失，只见振动表缓缓地指向“0”，随后飞行各项参数恢复到了正常值。李雪飞及时向塔台指挥报告了最新情况，这一消息让指挥员悬着的心稍稍放了下来。
“对准跑道，放起落架、放襟翼……”指挥员不间断地发出一系列指令。李雪飞紧紧握住飞机操纵杆，沉着冷静地驾驶着飞机冲着跑道疾驰而来……
着陆线上，消防车、救护车、机务人员早已各就各位，无数上眼睛定格在了这架K-8上，当飞机依然没有停止的怪叫声传到他们的耳中时，所有人手中捏着一把冷汗，心跳到了嗓子眼。
150米、100米、50米……随着“哧”的一阵机轮摩擦跑道的声音传来，飞机稳稳接地。6点57分，飞机终于稳稳地停在了机场跑道上。
经过检查发现，这架K-8的发动机涡轮叶片已经全部被打伤变形脱落，喷管多处受损，更是有一处直径为3-5毫米的穿孔。当从南昌闻讯赶到飞行现场的乌克兰技术专家索普琴科见到这架重伤迫降的飞机后，连连惊呼：“这种情况我还是第一次见到！”
勇敢、睿智的中国飞行员引起了他的极大兴趣。飞行室里，当工作人员调出李雪飞最近20次的飞行记录后，索普琴科再次吃惊不已，由衷的说到：“你们的飞行训练难度让人望尘莫及，难怪能培养出优秀的飞行员。”
索普琴科不知道的是，李雪飞不但是位安全飞行1800小时，拥有一枚二等功奖章和两枚三等功奖章的功勋飞行员，还是一位优秀的飞行教员，他在17年的飞行生涯中先后带出的18位学员，没有一人因为技术问题而停飞……
一、怎样隐藏股票K线？
优质答案1：
鼠标打开K线右击均线设置 把所有均线栓掉就可以了
优质答案2：
只想问一句，你为什么要隐藏股票K线?
优质答案3：
点击鼠标右键，选中删除普通K线即可！
二、k线怎么设置更直观？
优质答案1：
K线是技术分析的基础，读懂K线图，是股票投资技术分析的前提。
每一个K线（ Candlestick Charts ）都讲述着牛市与熊市、买卖双方、供求关系、恐惧与贪婪之间的决战。重要的是要记住，大多数K线模式需要根据前面K线和前面K线的前后关系进行确认。
很多新手会犯一个常见的错误，就是在没有考虑前后关系的情况下，就发现了一个K线的形状。例如，如果锤状K线是在前三支看跌K线之后形成的，那么它代表了近期的下跌底部，而在水平方向K线上形成的锤状K线基本上是没用的。
因此，理解每根K线代表的“故事”是有意义的，这样才能对K线图表模式的机制有一个牢固的理解。这些模式往往会不断重复，但当忽略了前后关系的时侯，市场也会以同样的方式欺骗投资者。
K线图往往代表更多的情感。谨慎的做法是确保它们与其他指标相结合，以达到最佳效果。关于一些常见的K线形态，很多技术分析的书籍都有详细记述，我就不展开了。
优质答案2：
谢谢楼主的邀请！
K线怎么设置更直观？其实K线图设置很简单，设置K线图一般设置2根K线，设置5日线，20日K线，当5日线上穿20日线，预示股价上涨，当5日线下穿20日线，预示股价下跌，用这种方法做的是中线，不是短线，但是一般股民朋友不喜欢用这种方法买卖股票。
5日线与20日运用方法操作纪律当5日线上穿20日线，买进股票持有等待上涨，一直持有等待股票上涨，假如股票上涨一段时间后，5日线下穿20日线，选择卖出股票获利了结，如果买进股票，直接5日线下穿20日线，可以直接卖出股票，以最小的损失获得最大的利润。
当5日线下穿20日线，卖出股票获利了结等待股价下跌，如果买进股票，直接5日线下穿20日线，可以直接卖出股票，以最小的损失获得最大的利润。
我们股民朋友选择设置K线图，可以设置1根或者多根K线图，关键我们设置K线图之后我们一定要按照自己操作策略买卖股票，一定要坚定执行，上穿买进股票，下穿卖出股票，严格执行纪律，这样才能在股市赚到利润，假如股民朋友操作股票把握不好，可以选择优质股票，长期持有即可，相信未来一定会赚钱利润的。
欢迎在下方留言，点赞，转发，谢谢大家！
三、新时代证券怎么显示长周期K线设置方法？
优质答案1：
1.打开股票行情软件； 2..输入要查看的股票代码，按【ENTER】键； 3.进入股票分时走势图，点击F5就可以查看日K线图； 4.日K线图上，点击右键，选择【周期】，在弹出菜单中会显示【1分钟】、【5分钟】、【15分钟】、【30分钟】、【60分钟】周期供选择，选定后点击即可； 5.按上下方向键调整时间，一直按向下键会缩图可以显示上更长时间周期K线，一直按向上键，放大日K线显示近来的K线，且会，可以看得更清楚； 6..将鼠标移到每一根K线上，可以查看K线详情。
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