奔驰股票股吧

股票行情 2022年07月01日 12:55 2 touzi333

我没有买BYD（比亚迪）或其他电动车和电池的股票，主要是我对锂电没有看好，等我回过神想买时，股价已经站在高位上，找不到买进的理由。
中国BYD市值仅次于特斯拉和丰田，排世界第三，中国电动车大跃进的秘诀。6月22日来到北京朝阳区的BYD汽车代理店。尽管这天一直在下雨，但来看车的顾客仍然络绎不绝。有3~4组顾客围着十多台展车在挑选，有2~3组顾客坐在座位上和销售员交谈。在这里工作的销售员马先生说自从新冠病毒感染造成的封店解禁后，顾客大幅增加。现在即使签了电动车的购买合同，提车也要到2个月以后了。我又来到相隔一条窄路的福特汽车代理店近30分钟，没有看到顾客的身影，而且展览的车只有四种。福特代理店的销售员说，由于下雨客户更少，平常虽然少，但总有进来。
一个曾使用假宝马车标的厂家，在20年里跻身世界第三，一个以手机电池技术起家进入汽车行业的BYD，仅仅20年就动摇了全世界的汽车业界。在深圳证交所上市的BYD，股票市值已经超过大众，成为在世界汽车厂家中排名第3的大公司。BYD在去年11月也曾短时间登上第3的座位，市值总额和大众的差别已经拉开到近400亿美元，稳稳的保住第3的位子。据美国股票市值总额调查公司“上市公司市场新闻报道”的资料，截至6月24日，BYD的市值总额为1378亿美元，仅次于美国特斯拉7636亿美元和丰田2191亿美元位居第3。其后第4到第10分别是德国大众987亿美元，奔驰、宝马、美国GM、福特、中国长城和日本本田。韩国现代和起亚以260亿美元和241亿美元分别居21和22位。如果把这两家合并计算，会仅次于美国GM排第8。
1995年以手机电池厂家起家的BYD 2002年收购了一家地方小汽车厂（秦川汽车），进入汽车行业。创立当初，曾使用过让人能联想到德国宝马做工粗糙的车标。2008年开始销售世界第一台量产型插电式混合动力车，同年9月得到被称为奥马哈的智者的巴菲特的投资。次年2009年4月，一位在中国的现代汽车的有关人士对首尔经济杂志记者谈到，中国车在设计、质量方面和韩国的差距缩短到5年。特别是BYD，由于全力倾注于被称为电动车生命的电池的研发，已经达到有威胁的水平。之后没过多久，这位人士的讲话已经成为现实，成为电池界第4。
BYD在世界主要汽车厂家中几乎是唯一自主生产电池的，规模也是不能小觑。去年BYD在汽车电池市场份额仅次于宁德时代、韩国LG能源技术、日本松下位列世界第4。BYD最近已经明确向竞争对手市值总额占世界汽车第一的特斯拉提供电池，正因如此，才会有如此反应。BYD到底是汽车企业做电池还是电池企业做汽车？在中国对BYD的电动车的评价是性能和特斯拉几乎一样，但价格便宜。正由于既做汽车又做电池这种独特的企业特性，去年只销售了约74万辆汽车的BYD超过年销售600万到800万辆的企业（BYD新能源车占60万台），市值总额一跃成为世界第3的汽车厂家。BYD以这种自信为底气宣布从3月份起完全停止制造燃油车。
中国电动车的跃进不止于BYD，从市值总额来看，在只生产电动车的世界十大企业中，就有3家是中国企业，被称为中国的电动车前三名的蔚来、理想和小鹏汽车分别占到2、4和6位。剩下的7家公司中，6家公司是特斯拉和伦仕度等美国公司，一家是英国公司。
成立后经过十年左右的蔚来、理想、小鹏一边相互竞争，一边继BYD之后正领导着中国的电动车市场。虽然当初成立了300多家电动车厂家，从去年开始，政府开始着手整顿企业，相当数量的企业被整顿。去年在中国销售的电动汽车是272万台，占中国整个汽车销售台数的10.4%（2624万台），这是世界最高水准，占美国3.3%，占韩国5.9%，就是尽全力普及电动车的欧洲也不如中国（8.3%）。去年全球销售的电动汽车474万台，一半以上是在中国销售的（57.4%）。
中国是世界上最大的汽车市场，去年全世界销售的汽车7980万台中有2624万台是被中国消化的（32.9%），就像智能手机也许将成为中国企业唱独角戏的舞台一样。中国的电动汽车取得了显著的发展，也是由于以拥有14亿人口的巨大市场为基础。中国为了鼓励购入电动车，在税金和车牌号的颁发上给予优惠。北京市最近公布在换购旧车时买入电动车一台给予1万元的补贴。但是，为了保护本国的电池产业，对于没有装载国产电池的车辆则对补贴做出限制。
特别是在汽车行业隔了100年才发生，向电动车大转换对于内燃机车制造技术薄弱的中国是一个绝好的机会。在短期内追赶美国和、欧洲和日本等传统的内燃机强国汽车技术是很难的。于是对国力进行总动员培育电动车和电池产业。中国以智能手机的出现为契机，在现金支付上越过信用卡阶段，迅速登上了手机支付的强国。在汽车行业也是利用了没有既存的系统反而更强的后发优势。按照现在的趋势继续发展下去，中国的电动车市场也会看到和智能手机市场相似的潮流。

一：潍柴动力股票股吧

基本面方面，除非国内基本建设能像2008年四万亿投资时那样红火，否则机械和重卡行业将维持一段时间的行业低迷期。维柴就是这个行业的典型企业。尽管公司业绩不错，但行业不景气，没办法。看看筹码集中度就知道，这只股票基本没有庄家。

二：多氟多股票股吧

从全球趋势来看，没有人能阻止未来新能源产业的高速增长，而新能源行业的高增长，也会给上游行业带来持续的高速发展。在上游中，具备技术门槛和壁垒的新材料在当下成为了资本追逐的热门方向，将来也会是这样。那么在行业中手握两个“王炸”的多氟多，我们可以多花点精力去关注它。
在研究多氟多前，所以我跟大家分享的就是梳理一下新材料行业的龙头股名单，请感兴趣的小伙伴来了解一下:
宝藏资料！新材料行业龙头股一栏表
公司主营高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料等领域的研发、生产和销售。这其中，公司让一种助熔剂叫氟化盐的产品已具备世界一流水平的实力，主要应用于锂离子动力电池等的晶体六氟磷酸锂产品是自主研发的，在国外企业对六氟磷酸锂市场的垄断得到控制，一般来说，该公司由于其高技术壁垒而成为该行业的领导者。
在看完公司的基本情况之后，我们来了解一下公司的投资价值。
亮点一：一号王炸，六氟磷酸锂打破垄断
锂电池的构成要素包括正极、负极、电解液、隔膜，电解液是主要成分，而电解液的核心原料是六氟磷酸锂，达电解液总成本的45%左右。多年来经过一连串的科研攻关，多氟多冲开国外技术封锁，生产出来的六氟磷酸锂纯度达到99.99999%，品质很高，在世界上可以说是水平很高的。与此同时的多氟多，将技术和产业链结合在一起，将六氟磷酸锂100万元一吨那么高的价格，直接降至7万元一吨，成功进到国际市场。
另外，六氟磷酸锂属于非常坚固的行业壁垒，其具有多种特性，其中包含易燃易爆、有毒等特性，对安全性的要求也特别高，如此便成功阻止了这个行业有新企业的进入，也让公司稳定保持首要地位而持续获得利益。
亮点二：二号王炸，电子级氢氟酸国内第一，挤进全球行列
电子级氢氟酸不但有巨毒、并且腐蚀性也极强，主要用在集成电路和超大规模集成电路芯片的清洗和腐蚀上面，在微电子行业制作过程中，关键性基础化工材料之一就包含它，由于生产工艺特别繁琐，主要被日本等国家把持着核心技术。
而多氟多这么多年始终在进行技术攻关，现在已经达到了5万吨电子级氢氟酸产能，国内首个突破UPSSS级氢氟酸生产技术并具有相关生产线的企业就是它，也是全球少数能生产高品质半导体级氢氟酸的企业之一。
公司还具备强大的有利因素，由于篇幅受限，更多关于多氟多的深度报告和风险提示，这篇研报里有我整理的相关内容，点击一下即可：
【深度研报】多氟多点评，建议收藏！
可以看到，公司的两个王炸所处的市场竞争赛道均为未来行业中都将持续高增长的高景气赛道，国内"碳达峰、碳中和"的持续布局使得新能源获利颇多，欧盟打算在2050年实现碳中和，还有美国在新能源车方面，2030年的计划是要占新车销量的50%；国产替代大趋势下半导体从中受益，因此行业的未来空间都充满很大的可能性。
结合多氟多在行业中现在拥有的领先技术和头部地位来分析，在未来或许会继续前行，越发蒸蒸日上。但是文章一般都会存在着滞后，如果想更准确地知道多氟多未来行情，点击下面链接，会有专业的投资顾问帮你诊股，我们看一下将多氟多指往高估，还是往低估：
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应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

三：华银电力股票股吧

半个月内强于指数6.08%；从当日盘面来看，明日将上涨或低位调整。近几日上涨力度趋缓；该股近期的主力成本为4.93元，当前价格已运行于成本之上，说明该股中长线处于强势状态；周线仍为下跌趋势，如不突破“5.22元”不能确认趋势扭转；长线大趋势支持股价向上；
告诉你个诊断股票的网址:没看换手不大吗。怎么吃到东西。
有资金在运作，后市有机会

四：陕西金叶股票股吧

智通财经APP讯，陕西金叶(000812.SZ)发布公告，截至6月28日，股东重庆金嘉兴在本次减持计划内累计减持公司股份1530.78万股，占公司总股本的1.99%。出于业务发展需要，重庆金嘉兴决定提前终止减持计划。同时，重庆金嘉兴拟继续减持公司股份，减持股份数量为不超过4460万股(含)，即不超过当前公司总股本的5.8%。

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