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她就是电影《海霞》的原型人物汪月霞。
要说起汪月霞当民兵的传奇经历，还得从解放洞头战役说起。
1952年1月15日，解放军解放洞头的最后一战在洞头观潮山打响。当时，国民党残兵们为了日后“反攻大陆”，利用洞头地区作为跳板，依托残存工事负隅顽抗。
当时，洞头地区还有很多群众百姓。解放军为了不伤害到无辜百姓，没有使用重型武器。也正是因为如此，在这场战斗中，解放军战士伤亡惨重，一共牺牲了285人。
汪月霞当时跟着乡亲们给解放军送物资，每次去一趟，回来的时候都要背一位阵亡战士的遗体。看到战士们为了百姓安危付出了生命的代价，汪月霞心里有很深的感触。
后来，洞头解放后，汪月霞就和乡亲们一起投入到防御工事建设的后勤工作中。当地成立妇女团后，汪月霞主动加入其中，带领着其他女同志一起帮助解放军洗衣服、做饭、做清洁等工作。
1958年，金门炮战打响。毛主席提出了“大办民兵师”的口号。汪月霞加入了村里组编的女兵排，并担任排长，带领女兵排，积极配合解放军战士工作。
1959年5月上旬，为了防止国民党军的侵扰，驻岛部队奉命前往洞头地区的虎头屿修筑工事。
得知在岛上的战士们断水好几天后，汪月霞立马组织女兵准备了好几桶淡水，准备送往虎头屿，也就是开头发生的那幕。
当时，海面上8级大风，把她们吹得摇摇晃晃的。为了不让淡水桶滚下船，几位女民兵就用身体压在桶上。由于海面大风，这段原本只要1小时的路程，最后走了3个多小时。
当她们顺利到达虎头屿后，顾不上休息，每人扛着一桶水，顶着8级大风，拽着树枝向解放军驻地走去。最终，她们几人成功将这几桶淡水送到了部队，解了燃眉之急。
在担任女兵排排长的这几年，汪月霞带领着女兵们，出色地完成了各项工作，她也成为了全国民兵的标杆人物。
1960年，汪月霞作为民兵代表到北京参加大会，受到了毛主席、周总理等国家领导人的接见。在会议上，汪月霞听到毛主席那句“妇女能顶半边天”，深受鼓舞。
会议结束后，她特意去了一次南京，向军区首长许世友请求在洞头成立女民兵连。这一提议，很快就获得了批准。
随后，她回到洞头立马着手组建成立北沙女子民兵连。但在组建工作中，汪月霞遇到了很多难题。
刚开始，她走家串户动员年轻女性加入民兵连，但始终凑不齐一个连的编制。当时，很多父母都不同意自家姑娘加入，在他们看来，女民兵和解放军战士们成天呆一起不成体统。
后来，他们看到汪月霞带领着加入的女民兵们一起搞生产、支援解放军建设工作，态度有所改观，纷纷同意汪月霞的请求，希望自己的女儿也可以为国家建设出一份力。
于是，洞头的女子民兵连就这么组建了起来。除了做好后勤工作之外，女民兵们每天还需要参加军事训练。
为了海防安全，解放军部队和民兵组织一起联合起来负责防御工作。当时洞头的民兵组织都分到了阵地任务，而汪月霞的女民兵却没有。
她心里不满，去找组织领导请求做到男女平等。为了让组织接受自己的要求，她带着女民兵们开始了严格的军事作战训练。
为了练射击，她就把靶立在海中间，让女同志们一起乘船模拟海战射击作战；为了练习防守巡逻能力，在大太阳天，她们在沙滩上一趴就是几个小时......
在这样的魔鬼训练下，女民兵们的作战技能得到了很大的提升，几位女民兵还成为了神枪手，不仅命中率高，还能熟练使用各项轻重机枪，让解放军战士们都刮目相看。
就这样，组织同意了汪月霞的请求，分给了女民兵连一块阵地。接到防御任务后，汪月霞带领着女民兵们开始修筑防御工事、安排夜间巡逻，出色地完成了组织交给她们的防御任务，没有给敌人留趁虚而入的机会。
汪月霞和洞头女子民兵连因此声名鹊起，她们这种无私奉献，为国为民的精神，真正地诠释了“巾帼不让须眉”的魄力，也做到了毛主席说的“妇女能顶半边天”的别样风采！
作者：呆呆
编辑：毛毛雨
一：中国海防股票股吧
资本市场的表态永远是那么直接。“两船”合并的消息宣布后，昨日，中国船舶、中国重工、中国海防、中国动力等股票集体大涨，多家公司的股价直封涨停板。不少投资者在股吧中欢呼雀跃：“中国神船”要来了。
7月1日晚，中国船舶工业集团有限公司（中船集团，也称南船）和中国船舶工业集团有限公司（下称中船重工，北船）旗下8家上市公司集体公告，当日接到控股股东通知：中船集团正与中船重工筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
传了多年的南北船合并得到了官方的正式宣布。有接受
二十年轮回
此次南北船重组集体“官宣”之日，正值两大造船集团成立20周年的纪念日。
1999年7月1日，经国务院批准，原中国船舶工业总公司分拆为中船集团和中船重工，并同日挂牌成立。自此，以长江为界，两大集团开启长达20年划江而“据”的局面，南北船的俗称由此而生。
20年间，中国造船业成功赶超日韩，南北船也逐步成长为世界级的造船企业。
公开资料显示，截至2018年年底，偏重船舶设计与系统配套的中船重工，在船舶全产业链上皆有布局，目前拥有48家工业企业，28家科研院所，5家上市公司，实现营业收入3150亿元，利润总额88.6亿元。
而建造能力相对突出的中船集团，拥有上海长兴、广州龙穴两大生产基地，旗下工业企业31家、科研院所9家、4家上市公司；《财富》数据显示，中船集团2018年营收额为298亿美元，实现利润3.7亿美元，旗下员工约7万人。
在业内人士看来，此次南北船的合并，虽显突然，却并不意外。在站到世界造船产业高峰后，同根同源的两大集团民品竞争、重复建设等弊端越发明显，整合成为普遍共识。
一超与双强
在业内人士看来，行业的持续不景气，也是两船合并的原因之一。
自2008年金融危机以来，全球航运市场持续低迷，供大于求，全球产能过剩明显；国内众多造船企业因资金链断裂而破产、重组。
经过数年的洗牌，国内造船业订单已逐步集中到头部四家企业。
第三方机构VesselsValue的数据显示，国内造船企业手持订单（民船）数量前四名为中船集团、中船重工、中远海重工和扬子江船业，分别为291艘、143艘、129艘和95艘。而国金证券研报表示，上述四家骨干造船集团合计全国市占率达90%以上。
如果南北船此次顺利重组并合并，中国造船业将由此前的四强争霸，变为“一超”与“双强”的新格局。
一超自然是 “中国神船”。可以预见，重组完成后的“中国神船”不仅有最全的船舶产业链布局，还将拥有大连、上海、广州三大生产基地；产品上也将覆盖几乎全部民用船型，并承建中国海军绝大部分舰船。
两强则有各自的生存之道。中远海重工的母公司是中国远洋海运集团，截至去年底，中远海运船队规模约1285艘，综合运力超1亿载重吨，是全球最大的综合性航运企业。
扬子江船业是我国目前最大的民营造船企业，近6年来实现净利润共计约173亿元。去年10月，扬子江船业率先联手日本三井成立合资船企，共同研制LNG船等船型，插足高附加值船型市场。
行业新格局
南北船整合聚力一处，瞄准的竞争对手是谁？答案可能就是新船订单数刚刚超过中国的韩国船企。
据公开信息，自2012年中国成功登顶世界第一造船国后，韩国已连续6年订单量位居第二，排在中国之后。然而，2018年韩国船企的订单数在时隔7年后超过中国，重返第一的宝座。
据克拉克森今年初公布的数据，2018年全球新船订单量共计1195艘、2892万CGT（修正总吨，下同）；其中，韩国船企接单量共计251艘、1236万CGT，占比42.7%；相比之下，中国船企2018年接单量为463艘、931万CGT，占比32.2%，排名第二。
除此之外，一起重磅合并正在韩国造船业发生，一家规模产能和市场份额与“中国神船”不相上下的造船企业即将成型。
3月8日，韩国现代重工与韩国产业银行正式签署了收购大宇造船的协议。按照协议，韩国产业银行将其所持的大宇造船55.7%股份全部转让给现代重工。
来自VesselsValue的数据表明，现代重工和大宇造船手持订单数分别为259艘和78艘，两家韩国造船集团合并后将合计占有全球市场份额约20%的份额，成为全球第一大造船企业。
在此背景下，南北船的合并也成为必然的选择。
(责任
二：天原股票股吧
股吧里的评论对股票走势多少还是有一点影响的。只是这个影响可能只持续一两天。属于比较小的影响。2015年我买入了一只股票就是东方财富。当时这只股票在网上被很多网友评论为能涨一两百倍。实际上它只涨了一倍多就下跌成为头部了。可见这些评论并没有对东方财富的中长期走势产生实质性影响，对短期走势的影响也是有限的。
当前是个互联网时代，在互联网上发表一些股票的相关言论，在短期内会对股票走势有些影响的。比如有些传闻在网上传播开来，确实会刺激股价上行一两天，但是这些传言真正相信的人毕竟还是少数，当这些人买入以后，如果没有真实的消息公布或主力机构在其中运作，那么就会缺少后继资金股价回落。当股价回落以后，人们就更不敢买入了。
三：天禾股票股吧
个人认为这个股，还不错了重组股。涨的少是因为现在087不是市场热点
四：天奇股票股吧
600330,，天通股份，公司在全球软磁行业中排名前三，为高端软磁行业国内最大的软磁铁氧体生产制造企业之一。软磁材料广泛应用于绿色照明、电子产品的电感和线圈、太阳能光伏产业、通信元器件、LCD显示屏等领域。伴随节能环保产业的快速发展，公司未来发展前景十分广阔，预计后市应有较好表现。五：天海防务股吧
天海防务2020年9月7日股价为9.05，涨跌幅为20.03%。应答时间：2021-04-26，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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