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股票行情 2022年06月04日 16:10 2 touzi333
再次出差青岛,济南天桥立交上高速,同事的车暂未安装ETC,走的人工车道,一路欢歌笑语,顺利到达,青岛收费口下高速,通行费159元,相较以前,贵了30元。
2020年11月底,山东高速(600350)发布公司10月未经审计营运数据,当月公司通行费收入总计为6.16亿元,日均达1987.68万元。济青高速10月通行费收入达3亿元,日均为966.67万元。
济青高速北线作为山东最繁忙的高速,扩容后该线路日通行量达8—10万辆,贡献山东高速路桥收费收入近半,妥妥是山东最盈利的高速公路。
济青高速北线四改八扩建项目全长309.2公里,总投资297.96亿元,依据山东省人民政府《关于同意 G20青银高速青岛至济南段改扩建项目收费期限为25年的批复》,收费期限自改扩建项目通车之日起25年。
提出以下3个问题:
1.按照当前济青高速日入近千万,月营收达3亿元的情况,折算每个月收入2.5亿元,年营收约30亿元,则10年即可收回投资成本;考虑到年运营成本、投资回报等其他因素,可再正常收费5年,15年后,通行费能否合理下调?
2.济青高速中线已在火热施工中,2023年底前通车或可期,这条双向六车道的济青“最近”高速线路将高效分流济青北线、济青南线的通行压力,25年后,济青高速北线还会否再次启动改扩建?
3.未来,济青高速北线收费到期,能否期待一下免费通行?
交通之利,影响深远!
济青高速北线连通省会城市经济圈和半岛蓝色经济带,济青“黄金大通道”可谓实至名归。
路上的朋友,您走过这条济青“流量担当”的高速公路么?
条条大路通罗马,安全到达最重要!
祝福大家:出行平安、生活愉快!

标签: 济青 高速

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