028中央商场股吧(中央商场同花顺股吧)

2021年端午节
共放假3天
6月12日（星期六）至
6月14日（星期一）放假
期间
高速公路不免费通行
为保障广大市民在节日期间平安出行，道路交通安全畅通，淮南交警提前发布端午小长假“两公布一提示”，提醒广大交通参与者安全驾驶，平安出行。
易拥堵路段、施工路段
易拥堵路段：1、田家庵区：朝阳路与淮舜路交口、广场路与洞山路交口、泉山路与洞山路交口，泉山路、淮河大桥等路段；2、大通区：林场路湿地公园前路段，国庆东路上窑森林公园门前路段；3、谢家集区：十涧湖西路与沿矿路交口、蔡新路与卧龙山路交口，谢家集人民商场、谢家集长途汽车站、谢家集五路车站等路段；4、八公山区：丁山路文体中心、八公山地质公园停车场、南塘湖一剑谷等路段；5、潘集区：长江路铁路桥沿线、淮潘路平圩电厂至淮河大桥、淮潘路张庄至草原人家等路段；6、毛集实验区：焦岗湖大道；
7、寿县：以寿县老城区南门、八公山风景区、安丰塘风景区等三个景点为中心的周边路段：寿蔡路、寿春路、省道206寿县段、国道237寿县段、省道323安丰塘段等；
8、凤台：省道袁江路与马刘路交口，凤台城区大圆盘、城北桥、省道102线桂集至顾桥、国道237线丁集关店等集镇沿线路段。
施工路段：
1、滁新高速寿阳大桥双向施工，请按照施工路段设置的交通标志标识，谨慎选择从引桥驾驶；
2、潘集区淮潘路（平牧酒店至草原人家段）污水管网施工，路面半幅间隔封闭，请通行时减速行驶，注意安全；
3、寿县至谢家集区交界处（东津渡大桥路段），路面半幅封闭正在施工，请避开高峰期通行。
易发生交通事故路段
1、田家庵区：G206国道六里站铁道口，淮舜中路金色家园小区门前丁字路口，湖滨东路与田大路交口等；
2、大通区：淮上淮河大桥，上曹路全线路段等；
3、谢家集区：淮南西高速出口，102省道与夏郢孜西路交口、杨公路段、孙庙路段等；
4、八公山区：淮凤路与丁山路交口、第二通道与丁山路交口，丁山路文体中心门前、八公山地质公园停车场、南塘湖一剑谷等路段；
5、潘集区：淮河大桥，古沟老街至苏杨路段，淮河大坝全段，平圩大道平电公司一号门前路段，架河至许岗等路段；
6、毛集实验区：毛张路采煤沉陷区，毛张路南圩村等路段；
7、寿县：寿蔡路东津渡大桥路段，老城区寿春路、南门口至大圆盘等路段；
8、凤台：省道102线桂集至尚塘路段，新集镇、岳张集镇采煤沉陷区等路段。
高速道口绕行线路
1、淮南南道口：前往合肥方向的车辆经淮河大道左转——南纬十三路左转——206国道向南；前往阜阳方向的车辆经淮河大道与和畅路左转——东西第二通道经凤台——102省道向北；前往蚌埠方向的车辆经淮河大道右转至——洞大路左转至——新206国道右转，沿206国道向西。
2、淮南东道口：前往合肥方向的车辆经洞大路与合水路路口右转——沿合水路向南；前往蚌埠方向的车辆经洞大路与新206国道右转，沿206国道向西；前往阜阳方向的车辆经洞大路左转至——淮河大道与和畅路右转——东西第二通道经凤台——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的车辆经蔡寿路与102省道右转——沿102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经蔡寿路，沿206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向的车辆经蔡寿路左转至102省道——沿102省道经凤台后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的车辆经102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经102省道向东——在蔡寿路左转至206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向经102省道向北。
5、凤台北道口：前往合肥方向的车辆经102省道右转——南湖大道——237国道向南；前往利辛方向的车辆经凤城大道行驶后左转——南湖大道行驶后左转至237国道后直行。
6、寿县道口：前往合肥方向的车辆经春申大道左转——沿237国道向南——宾阳大道向右——寿蔡路右转——102省道向南；前往利辛方向的车辆经春申大道左转——237国道——明珠大道——定湖大道向北。
7、寿县安丰道口：前往合肥方向的车辆由瓦埠湖直行——右转237国道直行——左转进入324省道——右转进入新桥大道；前往利辛方向的车辆左转进入237国道直行——经明珠大道左转进入定湖大道——右转进入跃进路后直行进入237国道。
8、寿县安丰塘道口:前往合肥方向的车辆由瓦埠湖直行——右转237国道直行——左转324省道；前往利辛方向的车辆经瓦埠湖左转至237国道直行——进入203省道后左转——明珠大道右转——定湖大道右转——237国道。
9、寿县三觉道口：前往合肥方向的车辆由迎宾大道直行——右转进入新桥大道——左转进入长江西路直行——右转进入潜山路；前往利辛方向的车辆经028县道右转——240省道——左转进入明珠大道——右转进入定湖大道。

梁秉坚是天津城铁港铁建设有限公司总经理，他们曾期望将港铁模式引入天津，但最终却事与愿违。1年多时间后，这个被给予厚望的项目就因诸多原因卖给了京城房企首创置业，港铁得到的只有其中一座商场。

3月13日，首创置业(02868-HK)公告称，全资附属公司天津兴泰拟18.31亿元收购项目公司天津城铁港铁建设有限公司余下51%股权，由于天津城铁港铁建设另外49%的股权也是由天津兴泰持有，因此，交易完成后，项目公司将成为首创置业的全资附属公司。

公开信息显示，天津城铁港铁建设主要从事位于天津市河北区的地块开发，地块总面积约6.69万平方米，规划总建筑面积约43.60万平方米。2013年8月，天津城铁港铁建设以20.75亿元的价格摘得该地块，楼面价达到了8213元/平米，当年刷新了天津的总价纪录。

2017年3月23日，天津兴泰以13亿元购得该公司49%股权。同年11月份，天津市地下铁道集团有限公司转让所持有的天津城铁港铁建设有限公司51%的股权的公告，刊登在天津产权交易中心上，转让价格为18.31亿元。

四年的时间，该宗地块的交易价格总计达到了31.31亿元，楼面地价上升到12300元/平方米，但这个项目截至2017年底亏损净额为2400万，净资产22亿元。

作为京城老牌房企，京津冀自然是首创置业布局的重点区域，根据该公司2017年年报显示，在物业组合之中，天津的占比达到了16%，仅次于北京。而港铁项目中包含住宅、公寓、商业以及写字楼未售面积共计达到了26万平方米。另外，在港铁项目附近，首创置业布局的大河宸章项目未售总面积也达到了22.7万平方米，周边新房的均价在3万元/平方米左右。

以“轨道+物业”闻名在外的港铁，在天津的项目却一直跌跌撞撞。

2015年，港铁对外称由于天津写字楼市场需求疲弱，加上建筑工程复杂，项目的造价估算上升，其在年报中透露，正与地下铁道集团商量解决方式，可能改变部分设计方案。

在2017年3月份的年报中，港铁称正在探讨方案，包括透过引入第三方改组天津城铁港铁建设有限公司及有关项目，不久首创便拿下49%的股权，同时，港铁还表示，天津兴泰已有条件同意在商场建造完并获得相关预售许可证后，促使项目公司向港铁以13亿元出售及交付商场，该商场面积约9.1万平方米。

这种以土地换取物业的方式，在房地产并购交易中甚为少见。

此前，港铁在内地仅有包括天津在内的两个项目，经营的铁路业务包括北京地铁4号线、大兴线、北京地铁14号线、北京地铁16号线北段、深圳地铁4号线，杭州地铁1号线。2017年6月，港铁公司还签署了杭州地铁5号线的特许经营协议。

与天津不同的是，港铁在深圳4号线发展的“轨道+物业”项目天颂则取得了可观的收益。截至2017年年底，港铁内地物业发展收入达到69.96亿港元，上升了56.48亿港元，收入大增主要是由于深圳天颂项目的销售款项入账。天颂项目的大卖，也是赶上了深圳房价上一轮大涨的机遇。

近几年被外界看好的“轨道+物业”模式，在深圳已经有了诸多成功案例，其中万科与深铁合作的HBC汇隆中心已经于2016年入市。基于对这一模式的共同认可，万科和深圳地铁已有数个项目在合作。

但在天津，港铁还是遭遇了滑铁卢。难以适应内地市场日益激烈的竞争，或许是包括港铁在内的诸多港资房企的通病。在过去，他们大多看重土地升值的红利，开发周转速度已远不及内地房企。

港铁就曾透露，在做“轨道+物业”的综合开发时，土地的获取、项目的建设、运营、物业开发、管理等方式与实施主体跟内地并不相同，无法对项目做统一的协调。这既是港铁未能在内地获取更多项目的原因，也反应出他们目前已难以适应内地市场。