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k线一旦出现 表示将要启飞

投资资讯 2022年08月19日 00:25 2 touzi333
江苏博云,启飞的时机已出現。这支我已经关注了几天的股票,经过前两天的阴跌震荡洗盘,今天随着大盘指数高开而高开。之后,再来一个深跌洗盘走势,接着,即刻调头向上走。这样该股在日K线图上,就显露出来了庄家的走向趋势意图。即是,\"定海神针\"或\"探底神针\"。凡是此图形的出现,都是说明了该股不是止稳,就是即将开始发动新一波上涨行情。
此情此景出现,在股市里就是最好的入市时机。不能犹豫,我立刻进行了调仓换股。在59.85元价位,大手笔买入了该股。在上午收盘前,我也在中发出了上车信息。
果不其然,没有看错该股,江苏博云,在早盘10.30分钟左右,开始向上拉升,最高上涨到了63.58元。至于收市该股有所回调,收于63.19元。这样今天收益最少不低于5%点位。这就是短线操作,实时盯盘真功夫表现。
今天大盘指数一扫上两天的阴气,走出了单边上扬的中阳线行情,阳光明媚,股民们终于扬媚吐气一回,上证指数终于站上了3637点,两市上涨家数达到了3239之多。
好心情!天天有。祝各位天天好心情!

一、K线中的阳线代表什么意义?

优质答案1:

阳线基本定义

要明白什么是阳线,先要了解阳线的组成,一根阳线有三部分组成:上影线、实体、下影线。当收盘价低于当天最高价时,会出现上影线,如果收盘价等于当天最高价就不会有上影线。当开盘价高于最低价时,会出现下影线,如果开盘价等于最低价时,就不会出现下影线。而当天的收盘价高于当天开盘价时形成的K线,就是阳线。




阳线分为:小阳线、中阳线、大阳线。

小阳线:开盘价至收盘价涨幅不超过3%,最低价至最高价涨幅不超过3%的阳线。

中阳线:开盘价至收盘价涨幅3%至6%,最低价至最高价涨幅3%至6%的阳线。

大阳线:开盘价至收盘价涨幅超过6%,最低价至最高价涨幅超过6%的阳线。



阳线组合

在很多股市教学书籍里很多作者会提出K线组合的理论,但这类理论与实际交易存在且差异,仅供参考。这里分享几种根据我的经验,在实战中比较有用,带有阳线的K线组合。

阴包阳或阳包阴。当日这个交易日出现实体中大阳线,次日出现实体中大阴线,且次日的阴线长于当日阳线。(阳包阴则是相反)出现这种组合,80%情况下代表股价无法持续上涨。

红五兵。大家都听说过红三兵,没听过红五兵,红三兵就是出现连续的三根阳线,但在实战中,红三兵的用处不大,并无法确定后市是涨是跌。而红五兵,就是连续五根中小阳线,并且是上涨趋势,那么后市容易出现大阳线甚至涨停。

下跌通道中突拉大阳。在下跌过程中,形成了下跌通道,突然在一个交易日拉了一根大阳线。一般出现这种情况大多为主力诱多,次日冲高后将继续回落。

上升趋势拉大阳。在上涨过程中,形成了上升趋势,并在上升趋势中,K线组合以小阴小阳,中阴中阳为主,之后加速上冲拉出一根大阳线。出现这类情况,意味着该股阶段性见顶,需果断止盈出货。


以上内容奶一家之言,仅供参考,欢迎批评指正,助我提升。

优质答案2:

K线中的阳线收盘价高于开盘价,表示当天股价上涨。但阳K线出现后,后市如何,还得结合成交量、股价位置来决定。并非出现阳线,后市就看涨。

比如高位出现的放量长阳K线,这是主力暗渡陈仓,用长阳K线吸引散户接盘,自己却暗中出货。高位放量长阳K线出现后,股价离见顶也就不远了。

再如短线一波拉升之后回落,反弹的阳线,这只是反弹,反弹结束后,依旧会下跌。这一招常在短线实战中被主力用到,反弹拉出涨停阳线,吸引散户追进,反手下杀,套牢一波散户。这位置的阳线,让散户以为是第二波行情来了,未想却是下跌中继。

下跌趋势中的阳线,特别容易吸引散户买入。由于股价下跌很多,这时出现的阳线,很像是底部企稳反攻的阳线。但由于趋势没反转,股价小幅反弹,还得下行。

底部区域的放量阳线,比如放量一连突破几根均线阳线,其后的股价是要向上运行的。

虽然是阳线,但位置不同,成交量不同,出现在不同的趋势中,其意义也就各不相同,需要去用心甄别。

二、“空中加油”的K线形态如何研判,有什么操作要点?

优质答案1:

所谓空中加油形态,即指macd快慢线diff dea 在零轴上方粘合不触及零轴再次向上拉起形成新一波上涨,是多头强势的典型形态。判断空中加油形态是否形成要结合kdj及wr

超卖指标,当某一级别kdj触底,wr进入超卖区域底部,此时macd快慢线平行或靠近零轴,就具备了空中加油的基本条件,此时的K线不能有大阴出现,往往是小阴小阳交错,整体更类似于小的箱体结构,可以向下略微倾斜,也可以是向下的小结构,操盘操作上,需要仔细观察回调的力度,空头不能太猛,在底部区域再次进场或加仓,一旦出现长阴配合空头量增,应立马止损离场或反手。空中加油形态一旦形成,力度是非常凶猛的,不要急于止盈,k线一定会连续排列,至少向上形成一笔,不见顶分形态不离场,此时的绿色能量柱转红,变高,待形成一个小山包,这个时候一般不会形成背驰,经验告诉我们,反转一般在这之后才会出现。通常,期货市场经常出现空中加油形态,一旦连续出现空中加油形态,意味着一个大级别上涨形成了,如下图

如果看到空中加油就做空不知要死多少回。下面这是一个失败的空中加油,连续长阴出现,虽然快慢线没有跌破零轴,但价格跌破了1/2.

箱体的底部一击穿就要离场,虽然最终价格上来了,但操作纪律是不允许的,第一张图是最标准的空中加油。具体操作细节,由于篇幅有限,不再赘述,感谢阅读!

优质答案2:

刚刚连续涨停12个板的凤凰光学,起涨之前的K线形态就是“空中加油”的技术形态。

在股市里,空中加油形态有以下几个技术要点:

第一点

形态两端有大阳线,中间有调整,调整的小阴小阳K线最低点都没有跌破前面的大阳线底部。

第二点

调整的时间不超过10个交易日。

因为喜欢炒短线的资金,一般特股的周期是不会超过10个交易日的,如果调整时间太长了,那么当中买入的一些资金,就会出来,如果作为一个主力即将启动的一个票,还释放出很多卖盘的话,那对于主力来讲,他是需要把这部分卖盘给承接掉的,那么承接的过程其实就要拿钱来接的,那么就会给后面的拉升带来一定的压力,后面想拉升很高难度就会很大,所以一般来讲,10个交易日这个短期的调整就会结束。

第三点

调整低位不破前端大阳线的最低点。

因为这是主力资金对于成本的控制,一般都会确保自己的成本,要低于大部分资金的成本,掌握了卖出价的话语权。

第四点

MACD出现空中加油形态,在0轴上方,快线往下走,即将形成死叉时,因为股价的上涨,没有形成死叉又拐头向上了,那么也预示着股价要向上走了,加好油之后就要起飞了。

那么这种形态确定了之后,什么时候买入呢?

来看第五点

放量突破前端大阳线时买入,此时买入的话,确定性是非常强的,这个时候买入,其实也是主力资金准备再次拉升的一个时间窗口,那飞机已经加好油了,再次起飞,后面的利润会比较多,而且时间会比较短。

卖出方法跟其他战法类似,当快速上升趋势被改变后的第二天,就可以止盈卖出。

我们再来看几个有空中加油技术形态的个股。

通过以上案例,空中加油形态在各个股票中的具体表现形式,都是两根大阳线夹着几根小阴小阳的k线,而且所处位置均在60日均线上方,MACD均在0轴之上,方称为空中加油形态。

空中加油形态不一定天天有,我们也没有必要天天买股票,功课却要天天做,如果你喜欢我的分享,请动动发财的小手点个赞,写个评论,加个关注,不错过发财干货的分享!

三、股票k线分析有哪些要素?

优质答案1:

简单来说有三要素:时间,空间,形态。三者之间互相对应互相感应互为因果。时间推移空间震荡造就了形态,形态随时间推移变幻为下一个空间与形态,并且k线的时间之窗有许多朋友都发现了,是现实存在的。先说这么多吧!

优质答案2:

股市中阳包阴K线分析

如果在一个较长K线后面出现了一个相反性质的K线,并且后一个K线的实体部分比前一个更大,能够包含前一个K线的实体。这就形成了一个包含形K线组合,也称“吞噬”。如果是阴线在前,阳线在后,称为“阳包阴”反之叫“阴包阳”。

一个标准的阳包阴K线有以下几个特征:

第一,线实体底部和影线底部应该比第一根阴线还低,说明市场在继续下探之后,凭借自身力量将股价抬高。

第二,实体的顶部和影线的顶部都应该比第一根阴线还高,说明多方将昨日丢失的阵地尽数夺回。

第三,阳线的成交量应该明显高于阴线,说明在推高过程中有量的支持。如果一个“阳包阴”出现在熊市中或下跌过程的后期,其所包含的逆转信号是比较明确的,因为这说明市场的主动性已经被多方所掌握了。“阳包阴”也有许多变形,如“一阳包二阴”,“一阳包数阴”等。

“阴包阳”的特征与“阳包阴”相同。只不过“阴”、“阳”互换,而“阴包阳”的含义则相反。如果出现在上涨市道中则预示上涨的趋势将要发生逆转,主动权已落在空方手里。

K线图形象生动、简单明了,在反映市场的转势方而有奇特功效,所以多年来一直是人们分析股市走势时最常用的方法之一。但需要指出的是,由于目前许多股票里都有庄家活动的身影,单凭K线组合来判断个股的走势显然是不够的。

一般来说,用K线图分析大盘还比较可靠,而对于个股来说,K线组合则不那么可靠。有些庄家为了做图形,常常在收盘前最后一分钟猛拉一下或猛砸一下,制造股价异动,这样的K线图当然失去真实的意义。如果股民并不能看到个股的分时走势而只看当日K线图,就会把这样的收盘结果理解为是买卖力的最终平衡点,上了庄家的当。所以,在分析特殊日(如巨量日、长阳日、长阴日)的K线图时,最好调出该日的分时走势K线图来,了解当日的走势情况和成交分布情况。如果没有条件,至少也要用成交量和成交金额推算出该日的平均成交价进行修正。

指路良言如果在跌势市场的末期出现锤形K线,则是潜在的或即将出现的牛市的逆转信号。如果是在升势市场的末期出现打形K线,就是潜在的或即将出现的熊市还转信号,预示着市场的价格运行将改变走势,从土升的牛市转变为下跌的熊市。在实际操作中,当倒锤形K线出现时,应当引起投资者的高度警惕,一般不宜再盲目追涨,而应该密切注视市场的动态,等待是否有另一熊市信号的出现。K线图形象生动,简单明了。在反映市场的转势才面有奇特功效,所以多年来一直是人们分析股市走势时最常用的方法之一。但需要指出的是,由于目前许多股票里都有庄家活动的身影,单凭K线组合来判断个股的走势显然是不够的。

一般来说,用K线图分析大盘还比较可靠,而对于个股来说,K线组合则不那么可靠。有些庄家为了做图形,常常在收盘前最后一分钟猛拉一笔或猛硕一笔,制造股价异动,这样的K线图当然失去真实的意义。

我是一个有12年股龄的老股民,刚开始进入股市时是2007年大牛市,稀里糊涂挣钱了。但到了2008年连本带利吐了回去。自此认识到自已的不足,开始潜心研究并博览群书。但在实际操盘时仍输多赢少。

直到2010年一个偶然的机会得到了一个短线高手的操盘案例,才茅塞顿开。通常高人当日买入,次日便涨停或连续涨停。假如你没有亲身经历过,一定会以为我胡说八道。其实在没有得到高人操盘案例之前,我并不认为技术分析能达到如此神乎其技的程度,原因是我不但遍览群书,而且非常刻苦,看盘复盘做笔记一样不少。但写书人通常真枪实弹操盘的人很少。因此应对股市实战往往力有不逮。而真正悟透股市秘笈的世外高人,又不想著书立说,因此这一行存在着说者不懂,懂者不说的普遍现象。

这一行业有一个很有趣的现象,偶尔存在着新手的好运。就好像刚学会打麻将的新手,经常会糊牌一样,但通常好运一过,便打回原形。

我自从得到高人操盘的九阳真经后,虽然知道买卖的前后逻辑,但仍时赢时输,真应了纸上得来终觉浅的道理。但二年后经过反复演练,己达到炉火纯青的地步。

我曾经在2016年年尾的两个月连续一买入便涨停的经历,只有两笔有轻微的止损。若按这种节奏,月入十万百万的确不难。但这种神来之笔通常不会持续。事后总结觉得运气,大盘行情,操盘功力三个条件一个都不能少。只有三者同时配合,才能东方不败。

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标签: 阳线 空中加油 形态

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